Med den kontinuerlige utviklingen av nye plastmaterialer fortsetter plasten å utvides innen automotive applikasjoner:
1 nanokompositt applikasjon
Termoplastiske polyolefin (TPO-baserte) nanokompositter brukes i bilinteriør og utvendig dekorative deler. Fordelene er lett vekt, høy dimensjonal stabilitet, høy styrke og god lavtemperatur slagfasthet. TPO-baserte nanokomposittvogner har blitt brukt i General Motors-biler, med høy hardhet, lett vekt, ingen brittlenhet ved lave temperaturer og enkel gjenvinning.
Toyota brukte nano-polypropylen komposittmaterialer til front og bak støtfangere av bilen, noe som reduserte den opprinnelige støtfangsttykkelsen fra 4 mm til 3 mm og reduserte vekten med ca 1/3. Toyota har også introdusert polypropylen nanokompositter for bilinteriør.
Intervensjonen av nanopartikler forbedrer ikke bare styrken, stivheten og seigheten i polymeren, men bidrar også til å forbedre lystransittansen, barriereegenskapen, varmebestandigheten og UV-resistansen til polymeren. Markedsutsikter for polymer nanokompositter er optimistiske.
2 spraybar og sprayfri plast
Det ledende polyfenyleneter / polyamidmaterialet utviklet av GE i USA gjør det mulig for kroppens plastdeler å være katodisk elektroforese sammen med metallstempeldelene (det vil si å oppnå fullstrålespraying), og dermed eliminere fargedifferansen mellom de ikke- metalliske deler og metalldelene til billegemet. .
I tillegg produseres PC / PBT-materialet og SLX-filmen som brukes til fremstilling av bilens karosseri, ved hjelp av den in-mold dekorative injeksjonsprosessen for å fremstille plastkroppen ytre panelet, front- og bakre fenderpaneler og dør på bakre del , etc., for å oppnå malingseffekten og redusere produksjonskostnadene. Denne teknologien har begynt å bli brukt i produksjon av utenlandske billegemer.
