Lft-g®Lang karbonfiberforsterket PA66 for ende -tanker for bilindustrien
TILSIKTE HEAT OG TRYKK: PA66 LCF40 for radiatorenden Tanks
Automotive radiatorendanker er viktige komponenter i motorkjølesystemet, kontinuerlig utsatt for varmt trykk kjølevæske, betydelig termisk sykling og vibrasjoner i motorrommet. De krever materialer som er i stand til å opprettholde strukturell integritet og lekkasjefri tetning under disse tøffe forholdene over kjøretøyets levetid.Lft-g®PA66 LCF40, en polyamid med høy ytelse 66 sammensatt forsterket med 40% kontinuerlige lange karbonfibre, tilbyr en overlegen løsning for radiatorendanker. Dette avanserte materialet, noen ganger referert til i bransjen ved å bruke begreper som ** CF40 Nylon66 lang karbonpolymer **, er spesielt konstruert for å utmerke seg i kjølevæskemiljøer med høyt temperatur, høyt trykk. Ved å utnytte de eksepsjonelle egenskapene til lange karbonfibre i en robust PA66-matrise, LFT-G®PA66 LCF40 leverer enestående motstand mot nedbrytning av varm kjølevæsket, overlegen kryp motstand mot å tåle vedvarende trykk ved forhøyede temperaturer, og veldig høy styrke og stivhet. Dette sikrer at slutttanken opprettholder sin form, forhindrer lekkasjer og kobles pålitelig til radiatorkjernen og kjøleslanger. Videre bidrar PA66 LCF40 til betydelig kjøretøyets lette vekting sammenlignet med metallendanker eller til og med tradisjonelle glassfiberforsterkede løsninger, og hjelper til med drivstoffeffektivitet og ytelse. Den utmerkede dimensjonale stabiliteten og utmattelsesmotstanden er kritisk for holdbarhet under termisk og mekanisk sykling. Formabiliteten til dette materialet gir også mulighet for optimaliserte design med integrerte funksjoner, og potensielt forenkle monteringsprosesser.
Viktige fordeler med LFT-G®PA66 LCF40 for Radiator End Tank Applications
- Eksepsjonell varm kjølevæskemotstand:Konstruert for langvarig holdbarhet og integritet når den blir utsatt for varme, trykksatte kjølevæskeblandinger.
- Overlegen krypmotstand:Opprettholder dimensjonsstabilitet under vedvarende indre trykk ved forhøyede motemotemperaturer, og forhindrer lekkasjer.
- Veldig høy styrke og stivhet:Gir den robuste strukturelle ytelsen som er nødvendig for å motstå internt trykk og eksterne belastninger i kjølesystemet.
- Utmerket ytelse med høy temperatur:Opprettholder viktige mekaniske egenskaper selv under de krevende termiske forholdene i motorrommet.
- Høy utmattelsesmotstand:Tåler gjentatte termiske og trykksykluser og motorvibrasjoner, noe som sikrer langsiktig pålitelighet.
- Betydelig lettvekt:Tilbyr betydelige massesparelser sammenlignet med tradisjonell metall eller til og med glassfylte plasttanker.
- Design fleksibilitet og integrasjon:Utmerket formbarhet muliggjør komplekse geometrier som optimaliserer strømningsveier og integrerer monteringsfunksjoner.
Ved å spesifisereLft-g®PA66 LCF40For bilens radiatorendanker velger du en avansert kompositt konstruert for de høyeste nivåer av ytelse og pålitelighet i utfordrende kjølesystemmiljøer. Våre spesialiserte LFT PA66-karakterer, forsterket med lange karbonfibre, bemyndige bilingeniører til å designe lettere, mer holdbare og høyere utførende kjølesystemer. Utforsk mulighetene og partner med oss for å innovere fremtiden for bilstyring.
For mer tekniske data om PA66 LCF40 for radiatorendanker, vennligst seSpesifikasjonunder, eller
Lft-g® PA66 LCF40 Teknisk datablad for endebeholdere for bilindustrien
Dette dokumentet gir tekniske data for en 40% lang karbonfiberarmert polyamid 66 (LFT-G® PA66 LCF40) Materiale, spesielt konstruert for de ekstreme ytelseskravene til bilens radiatorendanker. Denne avanserte komposittet gir en overlegen kombinasjon av veldig høy styrke, termisk ytelse, krypmotstand og kjemisk motstand som er avgjørende for komponenter som opererer under høy varme, indre trykk og eksponering for varmt kjølevæske. Dataene som presenteres her er basert på typiske verdier hentet fra internasjonale materialleverandører og standarder for LCF40 PA66, skreddersydd til denne krevende applikasjonen. Se det spesifikke databladet til programmet ditt for presise LFT -materialverdier.
Mekaniske egenskaper
| Eiendom | Verdi | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Strekkfasthet | 260-320 | MPA | ISO 527-1 |
| Strekkmodul | 30,000-31,000 | MPA | ISO 527-1 |
| Forlengelse i pause | 1.5-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Bøyestyrke | 370-420 | MPA | ISO 178 |
| Bøyningsmodul | 21000-22000 | MPA | ISO 178 |
| Hakket Izod Impact Styrke (+23 grad) | 27-57 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Hakket Izod Impact Styrke (-30 grad) | 26-55 | KJ/m² | ISO 180/1A |
| Utmattelsesstyrke (klokka 106sykluser) | 80-120 | MPA | Basert på intern testing |
Termiske egenskaper
| Eiendom | Verdi | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Smeltetemperatur | 260-295 | grad | ISO 11357 |
|
Varmeavbøyningstemperatur (HDT/A, 1,8 MPa) |
>250 | grad | ISO 75-1 |
| Koeffisient for lineær termisk ekspansjon | 1-3 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Andre egenskaper
| Eiendom | Verdi | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Tetthet | 1.31-1.35 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Brennbarhet (UL 94) | V-0 | - | UL 94 |
| Fuktabsorpsjon (24 timer) | 0.5-0.8 | % | ISO 62 |
| Krympende rate (mold krymping) | 0.1-0.5 | % | ASTM D -955 |
| Krypmotstand (ved spesifikk temp/belastning) | Glimrende | - | ISO 899 |
| Elektrisk konduktivitet | Ledende | - | Typisk |
| UV -motstand (forvitring) | Bra (med passende stabilisatorer) | - | ISO 4892 |
Kjemisk motstand (typisk)
Lft-g® PA66 LCF40 viser utmerket motstand mot følgende stoffer som er relevante for biladiator -endetankmiljøer:
- Varmt kjølevæske (vann/glykolblandinger) - Utmerket
- Motoroljer og fett - Utmerket
- Drivstoff (begrenset kontakt) - bra
- Veisalter - Bra
- Vann og luftfuktighet - Bra (Merk: PA66 absorberer fuktighet, påvirker egenskaper; vurder fuktighetskondisjonering for kritiske anvendelser)
Behandlingsinformasjon (typisk)
Anbefalte behandlingsbetingelser for LFT-G® PA66 LCF40 for injeksjonsstøping av bilens radiatorendanker:
- Smeltetemperatur: 260-297 grad
- Mold temperatur: 90-110 grad
- Injeksjonshastighet: Medium (optimalisert for oppbevaring av fiberlengde og fyllingsbærende deler)
- Holdingstrykk: høyt, optimalisert for å minimere varpage og sikre strukturell integritet, dimensjonal nøyaktighet og trykkinneslutning under termisk sykling
- Tørking: ** Essential ** før behandling (typisk 100-120 grad for 4-8 timer) for å forhindre hydrolytisk nedbrytning og sikre optimale mekaniske egenskaper.
Merknader og tilleggsinformasjon:
Datakilde:Disse dataene er samlet basert på typiske verdier for PA66 LCF40 fra internasjonale materialprodusenter og standarder. Krypresistens, tretthet og kjemisk motstand med høy temperatur mot varm kjølevæske er sentrale egenskaper. ** Lft-G® PA66 LCF40 er spesielt konstruert for å motstå det krevende miljøet til bilradiator -endetanker, noe som gir eksepsjonell motstand mot varmt trykk kjølevæske, overlegen kryp- og utmattelsesmotstand og høy styrke og stivhet. Disse egenskapene, kombinert med betydelig lettvektspotensial og dimensjonsstabilitet under termisk sykling, gjør det til et ideelt materiale for holdbare og pålitelige kjølesystemkomponenter. Riktig tørking før prosessering er avgjørende, og effekten av fuktabsorpsjon på egenskaper bør vurderes. ** Den elektriske ledningsevnen til karbonfiberarmering bør også vurderes i design. Vennligst se spesifikke bilindustriens standarder og forskrifter som er relevante for kjølesystemer. For presise og spesifikke data for programmet ditt, inkludert langsiktig ytelse under spesifikke serviceforhold, vennligst se databladet som leveres av din materialleverandør.
Last ned komplett LFT PA66 LCF40 DATABLAD PDF
Populære tags: CF40 Nylon66 Lang karbonpolymer for bilradiator endetank, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, kjøp, tilpasset
