LFT PA6 LGF-applikasjon for å erstatte metall for å gjøre ski til en del og redusere lysløsningsdeling

LFT-G selskapetslang glassfiberforsterket PA6materiale med forskjellig innhold av lange glassfiber er et modifisert forsterket komposittmateriale.LFT PA6 LGF forsterket komposittmaterialedet oppnådd ved å tilsette forskjellig innhold av lang glassfiber til nylon PA6-matrisematerialet og forsterke det med visse produksjonsteknologiske midler.

LFT-G langt glassfiberforsterket PA6-materiale har forbedret strekkfasthet, modul, mekaniske egenskaper, slagegenskaper, aldringsmotstand, dimensjonsstabilitet og varmebestandighet, og styrken og modulen til lang glassfiberforsterket nylon PA6 er forbedret sammenlignet med den korte glassfiberforsterket metode.

Produktapplikasjon-Løsning Del-Bruk på skibildel for å redusere vekten ved å erstatte metall.

Som et av skisportverktøyene, blir bruken av skibil mer og mer populær, skibil vil møte en rekke komplekse snøveiforhold, ujevn overflate og forskjellig høyde og vekt på bruken av mengden. Dessuten er skibilen i bruk av ujevnheter og vibrasjoner, konstant kollisjonsfriksjon, støy, langvarig bruk av tretthet og så videre skibilens bærende deler for å møte problemet og utfordringen.

Med disse spørsmålene fant en tysk skisykkelprodusent oss-XIAMEN LFT komposittplast Co., Ltd.Vi er en profesjonell produsent innen termoplastisk materiale med lang fiber. Den tyske skisykkelprodusenten ga ytterligere krav og mer troverdig informasjon om strukturen til komponentene.

Produsenten av tyske skivogner sier:

Strekkmotstanden til delene er et hardt krav og gir relevant informasjon om skibilkomponentene: Innvendige toleranser er målt til {{0}} / pluss 0.1 mm og toleransen til hullene er -0 / pluss 0,1.

I henhold til relevant informasjon gitt av kunden, gjennomførte LFT-G-selskapet et sammendrag av informasjonen om problem og ytelseskrav, og undersøkte deretter og anbefalte for kunden:LGF40 prosent lang glassfiberforsterket PA6dette produktet og sendte kunden en prøveprøve.

Resultatene avLGF40 prosent lang glassfiberforsterket PA6prøven var som forventet: den tyske skibilprodusenten bestemte seg for å bruke dette produktet.

Etter prøvetest viser dataene at:

Etter å ha testet strekkegenskapene til produktet kan nå kravene på 170-180Mpa eller enda høyere, tretthetsmotstand, slitestyrke og andre egenskaper oppfyller også etterspørselen.

I tillegg har LGF 40 prosent lang glassfiberforsterket PA6 lavere egenvekt enn metallmateriale, noe som også reduserer vekten på produktene deres, noe som gjør dem lettere og mer effektive i masseproduksjon.

På den annen side sa tyske skiprodusenter:

I undersøkelsen av delene er det viktigere å se på hvilken type produksjonsprosess som er forskjellig fra metallmaterialet, sprøytestøping kan få produktet til å ha bedre form, størrelse og designytelse er utmerket.

Opprinnelig vurderte de å bruke metallisk aluminium som produksjonsmateriale, men strekkfastheten til metallisk aluminium var rundt 100Mpa, noe som ikke kunne møte etterspørselen, og vibrasjonsstøyen til metallisk aluminium i bruk var høy.LGF 40 prosent lang glassfiberforsterket PA6materiale levert avLFT -G selskapløste disse problemene for dem, og strekkstyrken nådde over 170-180Mpa.