Lang glassfiberforsterket polypropylenmateriale med høy styrke, høy stivhet, god slagstyrke, krypebestandighet og dimensjonal stabilitet og andre egenskaper, og gir lav pris og god fluiditet, er mye brukt i biler Deler av bearbeiding. Sammen med bilens lette prosess, har etterspørselen etter lengre glassfibermateriale også gradvis økt, som den mest brukte lange glassfiber PP-materialet i utlandet, hva er de nye utviklingene? Ta en titt på Xiaobian etterbehandling relatert informasjon.
1. Trinseo Austria verdens første 85% glassfiberforsterket polymer
I oktober 2016 tok Trinseo's polymerteknologi en ny generasjon plastkonstruksjons-komponentapplikasjoner til bilprodusenter, ENLITE ™ PP-LGF ( Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene ). ENLITE ™ LGF 1851 er verdens første lange glassforsterket polypropylen med 85% langt glass. Dette produktet sparer kunder 10% av kostnaden sammenlignet med tradisjonell PP-LGF med 20% eller 30% .
ENLITE ™ strukturelle polymerprodukter er utviklet for bruk i instrumentbrett, dørmoduler, frontendemoduler, hale dører og andre interne og semi-strukturelle applikasjoner som krever balansert dimensjonsstabilitet, varmebestandighet og vektoptimalisering.
2. Borouge og Borealis Launch High-Flow Material Long Glass Fiber Materials
For automotive applikasjoner i hybrid og rene elektriske motorer har Borouge og Borealis gitt ut den nye Daplen ™ (TPO) forsterket modifisert PP og Fibremod ™ glassfiberforsterket modifisert PP. Av disse er Fibremod ™ GB416LF, 40% lang glass fylt, et svært flytende materiale som oppfyller både utslippskrav og mekaniske ytelsesstandarder. Den ypperlige overflate tekstur gjør den egnet til bruk i utvendige deler som hale dører. I tillegg til å være lett, Unngå overflatebelegg.
3. Celanese LFT-PP injeksjon molding front-end modul av SPE "Body Exterior" kategori pris
Frontmodemodulen "med aktiv inntaksgitter" injeksjonsstøpt av Shape Corp. ved hjelp av Celanese Celstran 40-20 Black LFT-PP- materiale vant "Bodywork Exterior" -kategori-prisen: den ble brukt til 2016 Ford. SuperDuty-pickup-funksjonen har alt -komposittdesign uten metallforsterkning og er den første AGS-injeksjonsstøpte LFT-PP frontendemodulen (FEM) -montering for heavy duty pickup-plattformer. Det kan redusere vekten på hver bil 1,4kg, og sparer $ 3USD-kostnader.
Celanese 2016 K lanserer Celstran høy likviditet LFT
Celstran High Flow LFT er Celanses første 60% lange glassfiberforsterket polypropylen og er en av de mest avanserte termofremstillingene i lang fiber. Dette svært flytende nye produktet hjelper moldmakers og designere til å utvikle seg tynnere (veggtykkelse 1.0-1.5mm), lettere (20% lettere) og mer effektive deler med kostnadsbesparelser på to siffer. En hvilken som helst veggtykkelse mindre enn 2 mm, samtidig høy styrke produkter ideell. Celanese Nanjing-anlegget begynner i tredje kvartal 2016 og kan begynne å levere 60% av sin høyflytende Celstran®-harpiks.
4. SABIC lang glassfiberforsterket PP for dashbord vant nominasjonen til SPE Automotive Innovation Award
19 november 2016 STAMAXs lange glassfiberforsterkede PP- støpte SABICs dashbord på 2017 Lincoln Continental har de tynnste dyptrukne injeksjonsstøpte underlaget (1,9 mm tykk) på det nordamerikanske markedet, mens tykkelsen av lignende underlag med mikroporøs teknologi 2,4 mm, 14% vekttap, kostnadsbesparelser på $ 1 per del. Denne søknaden ble nominert til Automotive Innovation 2016 av American Society of Plastics Engineers (SPE).
Den 18. mai 2017 reduserte Chery, den kinesiske bilprodusenten, vellykket vekten av den nylig innførte eQ1 elektriske baklukeinnretningen med 40% takket være SABICs lange glassfiberarmerte PP fra plastprodusenten.
SABICs STAMAX ™ harpiks er lang glassfiber fylt polypropylen (LGFPP). Sammenlignet med stål, kan dette materialet med lav tetthet redusere baklukenes vekt mens du oppnår den nødvendige stivheten.
Figur eQ1 elektrisk bakluke, bildet fra det offisielle nettstedet
