Ifølge Mitsubishi Kjemiskes offisielle nettsted, dens karbon fiber kompositt SMC materiale ble valgt av Toyota for bruk i den nylig utgitte Lexus luksus coupe LC500 og LC500h i mars 2017 for produksjon av indre dørpaneler og bagasjerommet indre paneler.
SMC arket utviklet av Mitsubishi kjemiske er en Karbonfiber mellomliggende materiale ved å kutte karbon fiber i flere centimeter, og deretter leve dem i en harpiks. Etter SMC behandles raskt (vanligvis etter 2-5 minutter), kan delene som kreves for å produsere fås gjennom molding prosessen. Sammenlignet med prepreg molding prosessen, har SMC prosessen molding fordelene komplekse komponenter, gir ingeniører mer fleksibel produktet evner.
Denne gangen, kan Mitsubishi kjemiske SMC ark bli foretrukket av Toyota, av følgende fordeler, inkludert betydelig vektreduksjon, betydelig ytelsesforbedring og betydelig forbedring i produksjonskapasitet på komplekset komponenter. Bruk av Mitsubishi kjemiske SMC ark er Toyotas andre forsøk. Det første samarbeidet mellom de to partene begynte i februar i år, Toyota Prius PHV hybrid bilen bakluke nybygg bruker Mitsubishi kjemiske SMC ark. Mitsubishi kjemiske sa at den vil fortsette å fremme bruk av sin karbonfiber komposittmaterialer i bilverdenen feltet.
Ifølge Mitsubishi kjemiske mellomlang sikt forretningsplan, 2020, er selskapets karbonfiber og dens komposittmaterialer salgsmål 100 billion yen.
