USA utvikler verdens største kompositt 3D-skriver for å produsere driverløse biler

For ikke lenge siden utviklet Therwood Corporation i USA verdens største kompositt 3D-skriver for digital originalutstyrsproducent Local Motors, og fullførte installasjonen og igangkjøring av utstyret. Den 40 fot lange (ca. 12,19 meter), 10 fot bredde (ca. 3,05 meter bred) 3D-skriveren brukes primært til å produsere Local Motors selvdrevne elbil Olli, som har IBM Watsons avanserte kognitive databehandling evner. . Passasjerer kan kommunisere med Olli på vei til bilen, stille spørsmål om kjøretøyets driftsstatus, hvor de skal og hvorfor ruten ble valgt.

USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA og USA.

Therwood forklarte at skriveren er den største additivproduksjonen (LSAM) -enheten den utviklet, bransjens første ekstruderte 3D-skriver med innebygd CNC-maskinering. LSAM er i stand til å produsere store deler av fiberforsterkede termoplastiske kompositter. Utstyret vedtar en to-trinns prosess og en nær nettform produksjonsprosess.

For det første skrives delene lag for lag gjennom en 3D-skriver, hvor delstørrelsen er litt større enn den endelige størrelsen, og deretter er CNC litt trimmet for å få den endelige delstørrelsen og formingen. I prosessen går 3D-skriveren i ledig plass uten behov for mugg og verktøy. To gantry kraner hjelper samtidig utskrift og skjæring på en LSAM enhet, og de to gantry kranene er ansvarlig for utskrift og skjæring oppgaver.

Utstyret er forskjellig fra 2016 BAAM (Big Area Additive Manufacturing) utstyr utviklet av Cincinnati for Local Motors Olli Pilot Project, som er i stand til å produsere et bredt spekter av mugg og deler. Hovedforskjellen mellom BAAM og LSAM er at de har forskjellige ekstruderingsmuligheter. Den tidligere kan skrive ut 80 pounds materiale per time, mens sistnevnte har 3 forskjellige ekstruderingshoder, noe som gjør at ekstruderingshastigheten til enheten kan nå 150, 300 per time. Selv 500 pounds.

USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA og USA.

I tillegg komprimerer BAAM-systemet materialet under utskriftsprosessen i en sirkulær mekanisme, mens LSAM bruker et servostyrt hjul for å følge den stablede polymeren og komprimere den. Samtidig er BAAM-systemet avhengig av et bevegelig utskriftssubstrat for å styre z-aksehøyden, mens LSAM sikrer substratet og beveger det ved å flytte ekstruderingshodet eller prosesshodet. BAAMs maksimale utskriftsstørrelse er 20 fot ved 7,5 fot med 6 fot, mens LSAM skriver ut en rekkevidde på 10 fot bred og 5 fot høy, og strekker substratet til 100 fot i lengden hvis nødvendig. LSAMs råvarer er pellets av industriell kvalitet fra Techmer PM, som inneholder 20% karbonfiber og 80% ABS plast.

USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA, USA og USA.

Ifølge Local Motors vil LSAM bli brukt til å produsere det store flertallet av 3D-trykte Olli, mens BAAM hovedsakelig brukes til å skrive ut Olli sokkel, hjul, innvendige paneler, mugg osv. I dagens kinesiske prosjekter. For øyeblikket kan to enheter ikke fungere sammen.

For å ytterligere øke stivheten av komponentene, planlegger de også å ytterligere øke forholdet mellom termoplastisk harpiks og karbonfiberforsterkning i fremtiden.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------

XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.

Fokus på (LFT-G, LFRT) FoU og produksjon: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lang glassfiber og karbonfiber kontinuerlig infiltrasjon termoplast kompositt forsterkning serie engineering plast

Hvis du trenger mer informasjon, er du velkommen til å kontakte meg.

Mike Lee

E-post: sale02@lfrtplastic.com

Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)

Nettsted: www.lfrt-plastic.com

lft-plastics.en.alibaba.com

Legg til: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologi Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.