Situasjon før-arrangementet
I 2025 vil det kinesiske bilmarkedet gjennomgå transformasjon, med fremveksten av nye energikjøretøyer og vedvarende drivstoffbiler. Det er anslått at penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer i Kina vil nå 60 % (16 millioner enheter), mens salget av drivstoffkjøretøyer vil være 11,558 millioner enheter (en år-nedgang på-år på 17,4 %). Retningslinjer driver markedet mot en preferanse for ny energi. Drivstoffkjøretøyer, som er avhengige av 1,3 milliarder eksisterende kjøretøy, praktisk tanking og modne ettersalgstjenester, er uerstattelige i langdistansetransport og områder med svak ladeinfrastruktur. I 2024 var eksportandelen 78 %, og sameksistensen av drivstoff og elektriske kjøretøy har blitt kjernemønsteret i bransjen.
Diversifiseringen av markedsetterspørselen har drevet drivstoffbiler og nye energikjøretøyer til å danne differensierte utviklingstrender i produksjon og salg, og har også gitt opphav til høyere krav til bilmaterialer. Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd har vært dypt engasjert i bilmodifiserte materialer, og tilbyr løsninger av høy-kvalitet for å tilpasse seg begge markedssegmentene.
Detaljer om forumet
De lange glassfiberforsterkede komposittmaterialene har betydelig potensiale innen lettvekting for nye energikjøretøyer. Derfor vil vi delta på det 14. CPRJ Automotive Plastics Technology Forum and Exhibition for å dele våre erfaringer med dere alle.
Inviterer deg til å bli sammen!
Forumdato:13.–14. november 2025
Forumplassering:Crowne Plaza Shanghai Anting, Shanghai, Kina
CPRJ Automotive Plastics Forum samler over 400 beslutningstakere-fra bilindustrikjeden, med fokus på emner som intelligent evolusjon, lav-høydeøkonomi og null-karbonracing. LFT-G-seriens produkter (lang glassfiber PP, lang karbonfiber PA66) fra Xiamen LFT composite plastic Co., Ltd har blitt brukt på komponenter som undervognsbeskyttere og seterammer, noe som bidrar til å forbedre lettvekten og holdbarheten til elektriske kjøretøy. På forumet vil vi vise frem innovative applikasjoner og søker oppriktig industripartnerskap.
Under trenden med lettvekt for biler har "erstatting av stål med plast" blitt den vanlige tilnærmingen for lettvekt i biler. Ved å utnytte fordelene med LGF fullt ut, for eksempel lav lineær ekspansjonskoeffisient, høy spesifikk styrke, høy spesifikk modul og god stabilitet, og bruke det på lette konstruksjoner i biler, kan det effektivt redusere kjøretøyets vekt, forbedre kjøretøyets kraftytelse og manøvrerbarhet, redusere energiforbruket og øke driftsområdet.
Forstå LFT-materialer
Lange glassfiberforsterkede komposittmaterialer har et betydelig potensial innen lettvekting for nye energikjøretøyer. LGF-materialer har utmerkede mekaniske egenskaper og utmerkede energiabsorberende egenskaper, og er egnet for komponenter som frontmoduler, soltak, instrumentpaneler, midtarmlener og seter. I fremtiden, med den kontinuerlige innovasjonen av komposittmaterialer med lang-fiber, vil nye energikjøretøyer ha mer omfattende bruksområder!
