Hva er spesielt med karbonfibermaterialer i bil lettvekt?
Først er kvaliteten lys og sterk
For det andre er designen bra
For det tredje, integrering av deler
Fra energibesparingsperspektivet bør bilen utformes for å ha den minste luftmotstandsformen, samtidig som den tar hensyn til dets estetikk. Når stålplaten dannes ved stempling, er formen og strukturen ofte begrenset på grunn av prosessen, og komposittmaterialet brukes til å gjøre overflaten av forskjellige former ved å bruke fluiditeten under støping, og derved oppnå en integrert støpeffekt og være mer lett fornøyd. Aerodynamiske designkrav og estetiske behov.
Modularisering og integrasjon er også en utviklingstendens for bilstrukturen. Gjennom rimelig formdesign kan karbonfiberkomposittmaterialer integrert dannes deler, fremspring, ribber og ribber av forskjellige tykkelser. Derfor er komposittmaterialet egnet for fremstilling av bildeler hvor stålplater er vanskelige å fremstille, produksjonseffektivitet er lav, og det er vanskelig å sikre nøyaktighet.
For eksempel bruker Lotus sportsbil karbonfiber som mål for hele kjøretøyet, og vekten og integrasjonen av kroppsdelene reduserer ikke bare vekten av bilens kropp, men øker også stivheten og styrken av komponentene, og derved forbedre ytelsen til kjøretøyet.
