Hexcel's HexMC-i 2000 karbon / epoksystøpeforbindelse har blitt brukt i den nye overmolding-prosessen for å produsere en hybridstruktur av Secar pullwound karbonfiberseksjoner og Hexcel høyt strukturert, herdende HexMC-i.
Basert på suksessen fra tidligere utviklingsprosjekter, nærmet Hexcels bilbransjenhet Audis komposittutviklingslag tidlig i 2016 med målet om å tilpasse HexMC-i med produksjonsfremstillet produksjonsprosess. Denne tilnærmingen faller sammen med Audis egen markedsvurdering av karbonfiberarkstøpeforbindelser (C-SMC) -materialer og fører til rask valg av de riktige komponentene.
Audi, Hexcel og Secar Technologie fra Hönigsberg, Østerrike, jobbet sammen for å utvikle den høyytende Audi R8 kompositte motorbraketten. Denne kryssformede delen støtter R8s midtmonterte V10-motor og øker torsjonsstivheten for forbedret kjøredynamikk. Målet med prosjektet er å produsere en komposittversjon av eksisterende aluminiumslegeringsdeler som gir betydelige vektbesparelser og bedre visuell utseende av delen ved å gi en mer organisk formet form.
Hurtig herding støping ved å trykke på en knapp
For R8 X-Brace ble det produsert et skumfylt sløyfe karbonfiberrør og deretter overmalt med HexMC-i 2000 karbonfiber / epoksystøpeforbindelse for å produsere en sentral knutepunkt og rørende for direkte montering til en bilterminal.
En av de tøffeste utfordringene i X-Brace-utviklingen er å kurere støpeforbindelsen og sikre den sterkeste adhesjonen til tynnveggede (<1mm veggtykkelse)="" karbonrør="" uten="" å="" skade="" disse="" forherdede=""> Ifølge produsenten har Hexcel's HexPly M77 harpiks system en meget høy bindestyrke som gir et sterkt og holdbart bånd uten å overpresse røret.
Secar og Hexcel optimaliserer også verktøybelastningen og presser kuringssyklusene, og gir de beste prosessparametrene for HexMC-i for M16 hurtigherdingsepoxy, som er 15% lettere enn tidligere aluminiumversjoner. Alle metallinnlegg for X-Brace støpes direkte på delen under produksjon og krever minimal etterbehandling før de installeres i R8-motorrommet.
En annen fordel ved HexMC-i er at det er et annet viktig krav til Audi-utviklingsingeniører på grunn av den nøyaktige kuttingen av prepreg-brikken og dens tilfeldige orientering i materialet - en unik og attraktiv visuell overflatefinish.
Bond styrke test
Etter at Secar produserte de første prototypene, returnerte Audi testprosessen til interiøret og utførte strenge statiske og dynamiske belastningstester på de nye komponentene ved romtemperatur og varme og fuktige forhold. Et sentralt problem for kundene er muligheten til å oppnå et tilstrekkelig sterk bånd med den trukket røret. Hexcel er glad for å se at alle testkravene er oppfylt som planlagt, uten bruk av limfilm eller ekstra limningsmaterialer mellom røret og HexMC-i-støpeblandingen.
Vellykket kvalifikasjon
Den felles utviklingsplanen til Hexcel og Secar tydeliggjorde den lette muligheten og one-shot molding prosessen av den nye kompositt X-Brace, og vellykket kvalifisert Audi som OEM for HexMC-i.
"Vi er glade for at HexMC-i overmolding-prosessen har vært vellykket i denne svært synlige, ferdige delen, og ser frem til å støtte videreutvikling i nær fremtid," sa Achim Fischereder, direktør for bilsalg og markedsføring på Hexcel.
"Vi ser mange applikasjoner, vi kan kombinere de imponerende funksjonene til HexMC-I med våre innovative, høyytende Pullwinding og Pulllbraiding-teknologier. Dette er en unik kombinasjon av høy ytelse krav og en god løsning for bilmarkedet. "Secar Technologie salgs- og markedsdirektør Werner Stoeger sa.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokus på (LFT-G, LFRT) FoU og produksjon: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK lang glassfiber og karbonfiber kontinuerlig infiltrasjon termoplast kompositt forsterkning serie engineering plastics.It kan brukes i luftfart, bilindustrien, medisinsk utstyr, sportsutstyr, hvitevarer og andre lettvektige og kostnadseffektive halvkonstruksjonsdeler som krever høyytelsesmarkeder.
Hvis du trenger mer informasjon, er du velkommen til å kontakte meg.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Nettsted: www.lfrt-plastic.com
Legg til: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologi Park, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
