Den nye Polestar 1-bilen bruker et stort antall karbonfiberforsterkede polymerer for en fleksibel kjøreopplevelse.
Den totale vekten reduseres med 230 kg, og de fleste hovedkomponentene er laget av høyteknologiske lette materialer, som er kjernefaktoren for optimalisering av kraften.
Karbonfiberlegemet til Polestar 1 representerer den første utforskningen av karbonfiberstrukturen av Volvo Car Group - Polestar setter et eksempel for Volvokoncernen som en teknologisk pioner. Polestar produksjonssenter i Chengdu er for tiden under bygging og vil være fullt operativt i midten av 2019. Produktionssenteret installerer for tiden utstyr som er designet for å håndtere de komplekse produksjonsprosessene av karbonfiberkomponenter.
Kullfiberkomponenter har blitt mye brukt i bilkonstruksjon, inkludert hette, bagasjelokk, sidepaneler, dører og hele takkonstruksjonen. CFRP-foringen er bundet til stållegemet for å forbedre den tradisjonelle svake skjøten mellom mellomgulvet og bakkonstruksjonen. I Polestar kalles denne komponenten "Dragonfly" og er laget av CFRP. .
Den kuppelformede delen spiller en viktig rolle i reaksjonsdynamikken til Polestar 1-bilen - det forbedrer fundamentalt et nøkkelpunkt i kroppsstrukturen - torsjonsstivheten mellom gulvets midtre og bakre konstruksjoner.
Christian Samson, leder av Production Innovation Department, sa: "Når den forbedrede strukturelle rammen kombineres med den flotte kroppen og takstrukturen, kan det oppnås en ledende chassis med høy hardhet for sjåføren å oppleve. Utmerkede kjøreegenskaper. Samtidig har det også gode designfordeler. "Kullfibertakstrukturen er ikke bare tynnere og sterkere enn stål, men lar også taket være lavere, noe som gir en jevn og slank profil. Lengden og bredden på takglasspanelet er videre utvidet for å minimere indre kroppselementinterferens for en ekte panoramautsikt.
Thomas Ingenlath, konsernsjef i Polestar, konkluderte med: "Karbonfiber er avgjørende for våre Polestar 1-design, engineering og ytelsesmål. Resultatet kombinerer estetikk og teknologi. Sin eleganse og lav profil er lojale mot det opprinnelige designet. Det ser ut og åpner Det er det samme, det er fantastisk! "
