Gruppen fransk Safran (SAFRAN) nylig signert en avtale om å vedta avanserte harpiks komposittmaterialer på LEAP flymotorer og annet utstyr. CFM International, et joint venture mellom Safran og GE, spesialiserer seg på produksjon av luft-jet motorer for Airbus, Boeing og COMAC prosjekter.
Under avtalen, kompositt-teknologi brukes til å produsere strukturelle nøkkelkomponenter av motoren, inkludert blader, fan foringsrør, akustiske paneler og pakking grooves, og komposittmaterialer er utviklet og produsert av Solvay. Solvay åpnet en avansert harpiks plante i Osterlingen, Tyskland, i 2016 å tjene LEAP aero engine prosjektet. Noen av materialet på LEAP motoren vil bli produsert ved anlegget.
Thierry, direktør for materialer anskaffelser på Safran Group, sa: "Solvay er en langsiktig betrodde leverandør av Safran og tilbyr avanserte kompositt materialer i flere motor og hytta programmer. Avtalen fremhever ikke bare fortsetter å styrke LEAP prosjektet samarbeidet, det vil også styrke samarbeidet på flere prosjekter mellom de to gruppene.
Carmelo, president i Solvay kompositter Global Business Unit, sa: "Safrans kompositt-teknologi, kompetanse og trygt forsyningskjeden vil fortsette å støtte Safrans produksjon av denne svært nyskapende aero engine i de neste årene. LEAP motor design tar nytte av komposittmaterialer å redusere drivstoff forbruk, CO2-utslipp, støy og vedlikeholdskostnadene."
Harpiks composites er lette og høy styrke. Basert på utviklingen av aerodynamisk design, strukturelle design og kompositt-teknologi, kan sammensatt viftebladene videre effektivisere thrust-til-vekt forhold og drivstoff fly redusert støy og skadelige utslipp og erstatte tradisjonelle Materialer som Titan legeringer blir brukt i flymotorer. Bruk av komposittmaterialer kan redusere vekten av fan og motor og forbedre bestemt stivhet, tretthet ytelse, skader og defekt toleranse. Bruk av avanserte kompositt materialer i luftfartsteknologi motorer er den eneste måten å oppnå høyere omkjøringsvei forholdstall og vektreduksjon, som også gir en sjelden mulighet for komposittmaterialer å bli mye brukt i luftfartsteknologi motorer.
