Hvorfor LFT plast alternativ metal foretrekkes av bilprodusenter gjøre?
1. utmerket ytelse i tillegg til vanlige engineering materialer som PP og ABS, nylon plast PA6, PA66 og lang karbon kjeden nylon har blitt stadig mer brukt i biler på grunn av deres gode mekaniske egenskaper, elektriske egenskaper og dimensjonale stabilitet i mer anerkjent. Spesielt høyere temperaturen rundt motoren, et mer skadelig miljø, bruk av plast lagt frem strengere betingelser. Nylon materiale med god temperaturmotstand, kjemisk motstand og gode mekaniske egenskaper, i bilen har et stort potensial. Anvendelsen av nylon endret materialer i bilverdenen feltet er hovedsakelig basert på strukturelle deler, og er svært viktig for sikkerheten til biler. Kravene til bilindustrien nylon materialer er derfor også strengere. Det er en viktig indikator for å måle det tekniske nivået på materielle produksjonen bedrifter. I dag har bilindustrien blitt den største forbrukeren av endret nylon materiale markedet, regnskap for ca 30% av den totale etterspørselen. BMW328I, for eksempel var hvor mye bil plast brukes 162Kg, PA materialbruken 21.8 Kg, utgjør 13%. Vanlige bil nylon materialer er glassfiber / mineral forsterket hovedsakelig PA6 og PA66 for inntak manifolder, motor topplokk, radiator hus, gass pedaler, Varmevekslere, olje pan og bakspeilet braketten og andre komponenter.
2. spray-frie materialer - gjøre bilen mer miljøvennlig for å oppnå et vakrere utseende av interiør og eksteriør trim, mange dekorative deler har vært spray å få forskjellige effekter av metall teksturen. Sprøyting prosessen har imidlertid ulempene med kompliserte prosesser, forurensning av miljøet, høye produksjonskostnadene og lett stripping av delene. Hvis utseendet på delene gis direkte i injeksjon molding prosess, energisparing og utslipp reduksjon kan oppnås og produksjonskostnaden reduseres. Spray-fritt materiale er basert på ovennevnte behov, å løse svakhetene i tradisjonell plast, for å møte bruk produktfunksjoner, både dekorative og estetisk. Sammenlignet med de tradisjonelle endret plast, har spray-fritt materiale mange fordeler som rike farger, gode overflaten glans, diversifisert estetiske behov, mer miljøvern, 100% gjenvinning og omfattende lavpris. I feltet automotive brukes spray-frie materialer hovedsakelig i høy glans og metallisk glans. Høy glans spray-frie materialer er hovedsakelig PMMA / ASA, PC og ASA, de er hovedsakelig brukt i bilindustrien kontrollpaneler, rister, fendere og andre komponenter. Metal-glans effekten av spray-frie materialer hovedsakelig PP, ABS, PC / ABS, PMMA, PA-basert, kan erstatte electroplating plast for bil støtfangere, pedaler, bagasje og andre deler.
3. LFT plast - lavere bil produksjon kostnader LFT plast er termoplastisk kompositter basert på termoplastisk harpikser og forsterket med lange glassfiber (hovedsakelig glassfiber og karbon fiber). De er lett, høy styrke og støtsikker seighet, korrosjonsbeskyttelse, forming prosessen ytelse, design og gjenta utvinning, miljøvern og andre overlegen ytelse. I dag er LFT plast hovedsakelig laget av glassfiber. Plast matrix består hovedsakelig av polypropylen (sto for mer enn 80% av plast matrix). Det er hovedsakelig brukt i produksjon av semi struktur og strukturelle bildeler og kan erstatte lys metall og dyre engineering plast. I dag har lange glassfiber PP materialet vært brukt ved enkelte bilprodusenter i deler som bil pedaler, batteri brett, døren moduler, front-end moduler og bakluke, ikke bare erstatter den opprinnelige kostbare aluminium metall eller PA materialer, men også til oppnå et modulært design av deler, å redusere bilprodusentene produksjonskostnadene.
